O ETS2-77 destina-se à inspeção mecanizada de trilhos e interruptores, bem como à confirmação dos resultados de uma aplicação de retificação. O dispositivo é capaz de testar uma ampla gama de perfis de trilhos.
Leve e compacto
O peso do detector de falhas montado não excede 23 kg (50 lbs).
As dimensões gerais do detector de falhas montado não são superiores a:
largura - 900 mm
comprimento - 1730 mm
altura - 350 mm
O detector de defeitos ETS2-77 é uma estrutura dobrável, que pode ser transportada quando montada na posição retraída.
Componentes principais
Estrutura baixa em alumínio
Eddycon D - detector multicanal de falhas por correntes parasitas
Módulos de varredura com sondas de correntes parasitas (ECP)
Computador portátil
Software para entrada, armazenamento e processamento de dados de teste
Bloco de referência
Uso pretendido do ETS2-77
O ETS2-77 destina-se à inspeção mecanizada de trilhos e interruptores, bem como à confirmação dos resultados de uma aplicação de retificação. O dispositivo é capaz de testar uma ampla gama de perfis de trilhos.
A tecnologia de correntes parasitas permite localizar os seguintes defeitos superficiais:
fissuração transversal progressiva (Código Internacional de Defeitos (UIC) 211);
fissura/incrustação no canto do medidor (Código Internacional de Defeitos (UIC) 2223);
bombardeio do canto da bitola (Código Internacional de Defeitos (UIC) 2222);
queimadura de roda (Código Internacional de Defeitos (UIC) 225).
O equipamento de inspeção ferroviária por correntes parasitas ETS2-77 é capaz de avaliar a profundidade vertical do defeito, permitindo assim um gerenciamento mais eficiente dos defeitos ferroviários. O inspetor pode decidir facilmente sobre o método de remoção do defeito: retificação, fresagem ou reencaminhamento, o que economiza tempo e dinheiro.
